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六维量子创始人张海航:区块链行业,技术属性在前、金融属性在后

TDC交通大数据平台

19-12-06 02:48

标签: 区块链,大数据,智慧交通

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本次活动我们有幸邀请到了立缮资本合伙人,六维量子创始人张海航作为特邀嘉宾发表演讲,以下内容根据张海航的演讲进行了不改变原义的整理。



我们最初以投资人的身份来进入这个圈子的,在2017年最高涨的时候我们投了非常多项目。2018年很凄惨,以投资人身份投资了很多项目,后来发现经营状况惨淡,亏了很多钱,我们就开始做孵化器。孵化了高维空间以后,我请别人开发公有链,要价三百万,我觉得太贵了,我就自己做了一家工作公司。走到现在。整个团队都是年轻人,所以每天都在创新,但是我们这个创新称为守正出奇。
 
在今年,我们改变了一些布局,我们投资了很多股权类项目,有金融,有孵化器,有资产证券,也有知识产权+区块链。除非是,我们越来越接地气,更多是区块链+智慧交通,卷积神经网络,嵌入式系统这些技术都有涉及。房小房是专门做二手房东供应链金融。区块链做供应链风控,有天生优势。
 
今天尤总在现场,我们在市场冷清的时候跟海南省政府金融办举办了大型峰会,成立了海南省金融科技产业联盟,商务厅的厅长也亲自挂帅。后来在三亚做了第二场活动。我们也是与海南省政府还有其他各地政府谈监管政策,看看是否有可能在区块链产业落地方面,政策方面有更多支持。
 
下周(8月24日我们成立厦门大学区块链研究中心厦门大学信息学院院长是我们中心主任,我们主要是做技术培训和学术研究,与新加坡,香港,菲律宾科技类点建立结合。 )将邀请孟岩,袁煜明等一些朋友古董揭牌仪式。
 
从技术角度来看,是有区块链真实下落地应用的点的。行业之间存在交叉,边际效应越来越弱。我希望把区块链行业称为“科技金融”而不是“金融科技” ,技术在前面,金融属性在后面。
 
六维量子主要做BaaS解决方案提供商。云服务是偏向标准化的产品,云服务在各个产业有不同的场景应用,从而做行业落地解决方案。如果用区块链链BaaS平台可以做到几个小时就解决问题,普通的工程师也可以快速用这个工具完成区块链链项目开发和落地应用。
 
对于觉得交通安全的大数据平台,娄总以前是公职人员,后来下海。他觉得道路安全是非常重要的问题,因为他之前出过车祸,所以他就做智慧交通,从气象数据做到现在车路协同数据,这个事情很有情怀,只有本质思维模式改变,才可以沉浸式做这个事情。
 
我们作为技术方是提供了Dapow算法,这个是小型计算机,我们把技术集成在芯片端,人脸识别芯片可以识别出人脸,不需要传到服务器上,本地化就可以解决,这是多元化计算初级应用。
 
如果我们用传统的技术来做,它的成本非常高。因为我们是要采集道路上实时交通数据,上海众包数据一个人每天500块,车损700块。全世界没有任何一家大数据厂商可以提供3分钟之内,5分钟之内实时交通数据,用区块链链技术可以解决这个问题。
 
我们用社区激励方式,把商业后置成本终点化。技术手段有新共识算法,可以采集数据也可以变相挖矿,采集数据以后众包人员是有收益的,这个时候去交易所和OTC进行销售,卖完以后我们把数据结合在一起,数据就可以变现。数据变现以后就形成了回购体系,所以数据挖矿是最基础的区块链商业模式,而且是可实施的。通过分布式计算把服务器成本和技术成本节约掉。
 
23种数据,7大类,这是现有技术团队跑出来的结果。道路安全数据分3类,“气象数据”点线面,在高速公路驾驶这些数据都知道。“实时交通数据”全世界都是没有的,但“车辆本身数据”是很有意义的。
 
数据应用到很多行业,道路,交通,保险行业,高精地图,无人驾驶,测绘行业。主要包括三方面的收入:硬件销售矿机收入,数据服务,(代币)经济激励。

最后总结一下,我们与Eric进行交流的时候发现,确实在存储和物联网设备,社区生态,商业积分应用方面有很多创新应用点。把商业成本转化化,把以前不可能金融化东西进行金融化。项目核心是数据采买,数据价值体现,生态闭环才能打通。


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